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康明斯发电机组发动机的日常保养


2015-05-19 10:10

  康明斯发电机组发动机的常规性保养
  1、保养康明斯发电机组要重视发动机的启动。1.每天首次启动康明斯发电机组前要检查冷却液面、机油标尺,并对油水分离器放水。2.发动机启动后,在15秒钟内,注意观察机油压力的变化。3.每日首次启动后,应中低速暖机5分钟才能起步,气温低于0℃时必须这样做。
  2、新发动机的磨合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在最初使用的时候,应注意以下几点:1.汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;2.康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。3.适当换档,防止发动机硬施。4.经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。5.经常检查机油、冷却液液位。6.不允许带挂车,载重量小于汽车额定载重量的70%。
  3、保养康明斯发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液低于60℃或高于100℃的情况下连续运转发动机,应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。
  康明斯发电机组发动机的三级保养
  一、“A”级养护查看
  1. 查看机油平面
  用柴油机的机油尺来查看机油平面。为了得到准确的读数,机油平面应停机15分钟后,机油流回到油底壳时查看,机油标准坚持和原装的油底壳配对,尽可能地坚持机油平面挨近高位“H”符号处。
  正告:当机油符号低于低位符号“L”或高于高位符号“H”时决不要操作柴油机(假如必要,则增加柴油机中质量和牌号一样的机油)。
  2. 查看冷却体系
  坚持冷却液加满到作业平面,每天或每次开机前查看冷却液平面,剖析冷却液耗费的缘由,查看冷却液平面,只要在冷却体系冷却后进行。
  3. 查看进气管各衔接处
  查看进气管各衔接处,卡箍是不是松动,软管是不是有龟裂,穿孔或磨损,是不是有软管开裂或其它损害,拧紧卡箍或按需求替换零件,保证进气体系密封良好,保证悉数空气均经过空气滤清器。
  4.外观查看
  查看是不是有外部空气漏入,冷却液或机油渗漏。拧紧螺钉衔接处、接头号或许按需求可替换垫片。查看机油尺各加油管道盖,看是不是紧固紧密。
  5.查看损坏状况
  查看燃油体系等,包含燃油泵的错误查询或碰伤的状况,查看悉数衔接处有无渗漏或损坏。
  6.查看驱动皮带
  视检电扇、水泵、充电机皮带是不是损坏或松懈,扣损坏应换新。且进行调整松紧度,如有必要请专业技师进行调整。
  7.养护时应留意的事项
  1、 润滑油压力低。
  2、 功率缺乏。
  3、 冷却液或机油温度过高。
  4、 冷却液,机油和燃油超耗。
  5、 发动机声响不正常、烟色不正常、排烟管发红。
  二、“B”级保养检查
  在每作一次“B”级保养检查时,要完成全部的“A”级保养检查项目,还要加上下列项目:
  警告:坚持定期“B”级保养检查时对发电机完善保养方面是非常重要。柴油机运转(包括负荷因数和燃油消耗)的直接结果是污染机油。在修理柴油机后,重新加进去的机油,必须采用新的机油,而不能再用从油底壳中放出的机油。
  <一>更换柴油机机油及机油滤清器
  1、 启动柴油机使之达到工作温度,停机从油底壳底部卸下放油螺塞(或打开放油开关)放出机油。
  2、 将入油螺塞装回,螺塞扭紧扭矩:对于CumminsLTA10、6CT、6BT、4BT、及Perkins1306、9TAG、1006TG以下的用35-40英尺-磅(47-54牛顿.米);对于Cummins NTA855、K19、Perkins2006TAG用45-55英尺-磅(61-75牛顿.米);对于CumminsV28、K38、K50及Perkins3008TAG、3012TAG,以上用60-70英尺-磅(81-9牛顿.米)。
  3、 拧下组合式机油滤清器,向新机油滤清器中加注干净规定型号机油,用手拧紧到密封垫接触到滤清器为止,然后再拧紧1/2到3/4圈。
  注意:用工具上紧将会使滤清头部产生变形或破裂。
  4、 向曲轴箱中加注规定型号机油,到机油尺上的“H”高位标记处。
  5、 启动柴油机,目检有无漏油现象。
  6、 停下柴油机,等15分钟待机油流回油底壳中以后,重新用机油尺检查机油平面,如需要予以添加。
  <二>更换柴油滤清器、水格、空气滤清器
  拆下柴油滤清器、水格、空气滤清器,对新柴油滤清器,加注干净的柴油,水格可直接安装,不需另外加水,安装方法同上面“机油滤清器安装法”,清洁空气滤接口或者集尘盘再进行安装。
  <三>清洗曲轴箱通风器
  分解曲轴算通风器本体,用规定的清洗溶剂清洗金属件和橡胶件,再检查安装,对变形,损坏之件予以换新。
  注意:CUMMINS&PERKINS柴油机通常每累计运行250小时或半年(以先到为准)更换机油,机油滤清器,柴油滤清器,水格,必要时添加DCA防锈水,运行450小时更换空气滤清器。
  警告:所更换的机油一定要符合标号的原厂机油,滤清器要用质量可靠的原厂或附厂件,否则会导致柴油机损伤或烧曲轴,拉缸等毁灭性的损坏。
  三、“C”级保养
  每次进行“C”级保养查看时,先要完结一切“A”级各“B”级查看项目,然后进行下列调整:
  <一>调整十字头
  1、 松开十字头调整螺钉的锁紧螺母,并将调整螺钉退出一圈。
  2、 用手指轻轻地压在摇臂触摸面上,使十字头和气门杆端头触摸,拧下十字头调理螺钉直到它触摸气门杆端头。
  3、 在此处确保调理螺钉不动,用25-28英尺-磅(34-38牛顿.米)的扭矩接紧锁紧螺母。用线规查看十字头和气门绷簧座之关的空隙,最小空隙0.025英寸(0.64毫米)。
  <二> 调整喷油器(CUMMINS带PT泵之柴油机)
  在调整气门前调整喷油咀是很主要的,在调整喷油咀时,气门传动系中稍有一点负荷,这将影响气门空隙,在调整喷油咀以前,用30-35英尺-磅(41-47牛顿.米)扭矩锁紧喷油咀固定螺丝。
  调喷油咀一般有两种办法,(“扭矩法”和“千分表法”)。
  A.“扭矩法”
  1、拧紧调整螺钉直到柱塞触到喷油咀油环,然后再拧进15度以挤出杯中的燃油。
  2、将调整螺钉退出一圈。
  3、用一个英寸-磅扭力扳手和一个螺丝刀,用60英寸-磅(68牛顿.米)的扭矩紧调整螺钉。
  4、坚持调整螺钉再调整好方位,以40-45英尺-磅(54-61牛顿.米)的扭矩拧紧螺母。油机的气门组织。
  B.“千分表法”
  1、将千分表支架和带接长杆千分表(3375842)装在应调试缸的喷油咀柱塞顶上。
  2、松开喷油咀调整螺钉上的锁紧螺母,拧紧调整螺钉,知道柱塞抵达喷油咀油杯底部。
  3、拧回1/2圈后再将柱塞拧到杯底,将千分表指针调到零。
  4、拧回高调整螺钉直到千分表上的读数为规定值。
  5、固定调整螺钉,用40-45英尺-磅(54-61牛顿.米)的扭矩拧紧锁紧螺母。
  6、再用专用工具扳动喷油柱塞几回,以查看千分表的读数,千分表的读数有必要在公差范围内。
  留意:千分表接长杆在千分表心轴上牢牢固定,但不能与摇臂触摸,喷油器的引程有必要精确,否则过错调整将会导致油杯决裂,要当心弄准柱塞是不是抵达杯底,在千分表指针到零前,调整螺钉不得过紧。




脚注信息
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